翼下泡沫灭火系统是泡沫-水雨淋灭火系统的辅助灭火系统。翼下泡沫灭火系统作用有三:1对飞机机翼和机身下部喷洒泡沫,弥补泡沫-水雨淋灭火系统被大面积机冀遮挡之不足;2 控制和扑灭飞机初期火灾和地面燃油流散火;3 当飞机在停放和维修时发生燃油泄漏,可及时用泡沫覆盖,防止起火。冀下泡沫灭火系统常用的释放装置为固定式低位消防泡沫炮,可由电机或水力摇摆驱动,并具有机械应急操作功能。现行国家标准《低倍数泡沫灭火系统设计规范》GB 50151-92(2000年版)第3.2.1条规定,泡沫混合液的供给强度为6.0L/(min•㎡)
不论是全淹没系统还是局部应用系统,不论是自动控制、手动控制还是机械应急操作,传统固定式气体灭火系统是将大量灭火剂喷放至防护区内(较大的封闭空间内),通过灭火剂的覆盖及浸泽来阻断火焰燃烧及火势蔓延。但无法将灭火剂直接喷射到发生火灾的这些电子、电器设备内。而且气体灭火剂也很难渗透到这些易发生火灾的有封闭外壳的设备内,灭火的针对性不强,起不到及时有效灭火的目的。根据传统固定式气体灭火系统的工作原理,灭火系统造价相对较昂贵。因为要将灭火剂均匀地充满较大的空间或房间。需要的灭火剂用量大,同时还需要专门的储瓶间和管道铺设,设备投资和一次灭火成本较大。
被动房舒适与节能目标要实现,得益于以下六大策略:(1)优良的外围护保温(同时包含墙体保温、屋面保温、地面保温);(2)优良的节能门窗产品(同时包括建筑上所有外窗、进户门、单元门、天窗等);(3)无热桥设计;(4)优良的建筑整体气密性;(5)适配的建筑外遮阳技术;(6)热回收超过75%的新风设备。这些技术中,除了建筑整体气密性之外,其它五大策略可以依靠特殊的部品部件来完成。只有气密性目标指标是一个需要综合考虑、综合措施才能实现的。有些建设单位以为只要采取了几大关键措施之后,就能建成合格的被动房,却未曾想气密性检测环节不达标,前面的努力和投资都功亏一篑。
锂电池着火扑灭的正确方法:1、吉林专业气密性测试授权经销商电池起火后,应及时切断供电电源,从容有序的疏散人员;2、将临近电池箱两侧的车窗打开,避免烟雾对车内人员造成伤害;3、快速用水去灭火,吉林专业气密性测试授权经销商按照规范的灭火方式进行灭火(东莞凤岗2014年明阳电池厂发生火灾,员工用干粉灭火器是无效,中国科学院高能物理研究所毕业的物理学博士李树军认为:由于电池内部自燃爆炸,此时用干粉灭火器就无法奏效,而最好的方法是用水去降温。);4、火被扑灭后,需等电池模块冷却后再进行处理搬出电池仓。
燃气专用熔断阀是一种常开式阀门,安装在可燃气体(氨,燃气,油品)/有害介质的容器/储罐出口,在环境出现高温75℃±5℃,阀内有一个熔断环断开,压缩的弹簧展开,推动阀杆运转,熔断阀自动关闭,不需要电/气动执行器来驱动的隔断阀。BI-TORQ油品专用熔断阀是一种防止火灾发生时能自行探测温度关闭的阀门。阀门保持常开状态,当环境温度超过一定范围值时,阀体链扣上连接的熔断片熔断,执行机构弹簧力展开回位,紧急熔断切断阀自动关闭,起到防火作用。
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